
Transmisión
Caja de transmisión automática o manual completa, entregada en tarima o guacal por su peso.
Categoría
Repuestos para automóvil y camión: transmisión, ejes, frenos, carrocería, llantas y sistemas completos.
17 productos

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Caja de transmisión automática o manual completa, entregada en tarima o guacal por su peso.

Neumáticos y rines de aleación, sueltos o montados, apilados en columnas dentro del contenedor.

Conjuntos de eje para vehículo ligero o camión, piezas largas y rígidas que se estiban en el piso del contenedor.

Amortiguadores, resortes y conjuntos coilover, empacados en caja individual y agrupados por juego.

Discos, tambores, pastillas y cálipers, empacados en cajas compactas de alta densidad.

Cremallera o caja de dirección, terminales y rótulas, entregadas como kit en caja larga.

Bastidor o chasis rodante completo, carga sobredimensionada que no se paletiza.

Paneles de carrocería, puertas, guardafangos y parachoques: piezas grandes, ligeras y fáciles de abollar.

Tubos, silenciador y convertidor catalítico, entregados como conjunto largo con abrazaderas.

Baterías, alternadores, sensores y juegos de luces, empacados en cajas individuales por componente.

Paneles de control, compresores, evaporadores y ductos de aire acondicionado y calefacción vehicular.

Tanque de combustible con bomba y kit de instalación, pieza hueca de gran volumen y poco peso.

Asientos, tableros, cinturones y molduras interiores, piezas voluminosas con acabado delicado.

Espejos laterales, parabrisas y ventanillas: carga frágil que se embala de canto y con separadores.

Bombas, cilindros, mangueras y mandos hidráulicos para volteos, grúas y equipo especializado.

Platos de quinta rueda, enganches y placas de montaje: piezas de acero macizo y peso concentrado.

Cajas de carga, plataformas y remolques cerrados: unidades completas que se manejan como carga especial.
Ningún envío de repuestos se parece al anterior: una caja de frenos pesa mucho en poco espacio y un panel de carrocería hace justo lo contrario. Por eso planificamos la estiba pieza por pieza, con tarima o guacal cuando el peso lo exige y separadores cuando el acabado es delicado. Las piezas sobredimensionadas, como chasis o remolques, se evalúan aparte porque pueden requerir flat rack u open top.
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